Гусеничный дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2 промышленного назначения, тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование тяговых усилий на всем скоростном диапазоне. Бульдозер ДЭТ-250М2 предназначен для выполнения землеройных работ на строительстве различных объектов, добыче полезных ископаемых, и для выполнения землеройных работ и рыхления скальных пород в горно-добывающей отрасли.
!--next--!
Применение независимой эластичной подвески улучшает сцепные качества трактора за счет равномерного распределения нагрузки между катками и обеспечения возможности копирования гусеницей неровностей грунта.
Эластичная подвеска ходовой системы, легкость управления трактором, обеспечивает комфорт и снижает утомляемость оператора при работе на бульдозере ДЭТ-250М2.
!--next--!
Двигатель
|
Марка | В-31М4 |
|
Тип | четырехтактный, V- образный, дизельный |
|
Эсплуатацианная мощность,кВт (л.с) | 237(323) |
|
Номинальная часта вращения,об/мин | 1400 |
|
Запас крутящего момента, % | 11 |
|
Количество цилиндров | 12 |
|
Рабочий объем, л | 38,88 |
|
Диаметр цилиндра, мм | 150 |
|
Ход поршня, лев.ряд/пр.ряд, мм | 180/186,7 |
|
Система смазки | комбинированная с очисткой масла в центрифуге |
|
Система охлаждения | жидкостная, с эжекционной системой вентиляции |
|
Воздухоочиститель | масляноконтактный, с индикатором засоренности |
|
Трансмиссия
|
Электромеханическая, двухскоростная вперед и назад, с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения, освсбождает водителя от перекпючения передач. Количество элементов управления сведено до минимума. |
|
Рабочая скорость агрегата вперед-назад м/с(км/ч) минимальная/максимальная | 0,333(1,2)/4,22(15,2) |
|
Максимальное тяговое усилие кН(тс) не менее | 377(38,5) |
|
Тягово-скоростная характеристика
Механическая часть трансмиссии
Механизмы поворота и томоза
|
Двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечинают получение двух передач: первой - рабочей, второй - транспортной (вперед и назад), поворотов и торможения трактора. ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза. Упраление ПМП одним рычагом через гидравлический сервопривод. |
|
Бортовые редукторы
|
Двухступенчатые, с парой цилиндрических шестерен и лланетарным рядом састоящего из солнечной и венечной шестерен, водила и сателлитов с передаточным отношением 11,08. |
|
Электрическая часть трансмиссии
Силовой генератор ГИ-160-6
|
Мощность, кВт | 220 |
|
Напряжение номинальное, В | 310 |
|
Ток, А | 710 |
|
Частота вращения, об/мин: |
|
- номинальная | 2120 |
|
- максимальная | 2550 |
|
Тяговый электродвигатель ЭДП-196
|
Мощность, кВт | 196 |
|
Напряжение номинальное, В | 300 |
|
Ток, А | 710 |
|
Частота вращения, об/мин: |
|
- номинальная | 420 |
|
- максимальная | 2250 |
|
Ходовая система
Гусеница
|
Количество звеньев в каждой ленте | 56 |
|
Ширина башмака, мм | 690 |
|
Высота грунтозацепа, мм | 70 |
|
Шаг, мм | 218 |
|
Кабина
|
Двухместная, цельнометаллическая, подрессоренная с круговым остеклением, теплошумоизолированная. Имеет отопитель и вентилятор. Панель приборов расположена на передней стенке кабины. На панели расположены указатели, позволяющие контролировать работу основных систем трактора. |
|
Низковольтное электрооборудование
|
Номинальное напряжение, В | 24 |
|
Мощность зарядного генератора, кВт | 6,5 |
|
Количество аккумуляторных батарей | 4 |
|
Система управления электротрансмиссией | контакторная |
|
Гидравлическая система
Емкости
|
Топливный бак, л | 700 |
|
Система охлаждения, л | 100 |
|
Система смазки двигателя, л | 85 |
|
Задний мост, л | 80 |
|
Бортовые редукторы, л | 16,2 |
|
Ходовая система, л | 24 |
|
Воздухоочистители, л | 8,0 |
|
Гидравлическая система, л | 165 |
|
Бульдозерное оборудование тип Б1
|
Полусферический неповоротный отвал с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекоса |
|
Объем призмы волочения, м. куб. | 10,5 |
|
Ширина/высота отвала, мм | 4250/1850 |
|
Максимальный подьем отвала, мм | 1430 |
|
Наибольшие заглубление отвала, мм | 330 |
|
Основной угол резания, град. | 55° |
|
Угол поперечного перекоса отвала, град. | 10° |
|
Масса, кг | 5000 |
|
Рыхлительное оборудование тип Р1
|
Представляет собой четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания |
|
Максимальное заглубление, мм | 1185 |
|
Номинальный угол рыхления, град | 45° |
|
Масса, кг | 3500 |
|
Масса и Габариты
|
Эксплуатационная масса трактора, кг /длина/ширина/высота, мм | 32300 /6620/3180/3180 |
|
Эксплуатационная масса бульдозера, кг /длина/ширина/высота, мм | 37500 /7370/4250/3215 |
|
Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг /длина/ширина/высота, мм | 41500 /9440/4250/3180 |
|
Колея/База, мм | 2450/3218 |
|
Максимальное давление на грунт при эксплатационной массе, МПа(кг/см2) | 0,093(0,93) |
|
Габаритные размеры
!--next--!
|
По требованию потребителя на трактор может быть устанавлено следующее оборудование: |
|
- сидение фирмы "Пилот", |
|
- дополнительные грунтозащепные "шпоры", |
|
- проблесковый маячок,
|
|
- угольный отвал (тип "К"),
|
|
- полусферический отвал в Ж/Д габаритах (тип "Б2"). |